Poslati podaci:
| Ime i prezime: | Djordje Govedarica | |
| Mesto u kome živim: | Beograd | |
| Automobil koji vozim: | Skoda fabija 2001 | |
| Godišnje prelazim: | 15000 km | |
| Želim da potrošim: | 12000 € | |
| Koliko su mi važne performanse: | Uglavnom važne | |
| Koliko mi je važna servisna mreža: | Veoma važna | |
| U porodici će automobili voziti: | supruga | |
| Koliko mi je važna bezbednost: | Najvažnija | |
| Dvoumim se između: | Skoda Yeti, Reno Megan,Opel Astra | |
| Promobile posećujem: | Cesto | |
|
Moje pitanje je: 1.2 TSI motor za Yeti, koliko je podesan za dotični automobil i uopšte opcija kupovine ovog modela sa pomenutim motorom i srednjim paketom opreme. |
||
Yeti još jedan pametan potez Škode
Yeti je inače dugačak 4223 mm, širok 1793 mm, visok 1691 mm, međuosovinsko rastojanje mu iznosi 2578 mm, ima točkove od 17 inča, a paleta pogonskih agregata izgleda ovako:
- benzinci su 1.2 TSI sa 77kW/105KS (prednji pogon) i 1.8 TSI sa 118kW/160KS (4x4 pogon)
- dizelaši su 2.0 TDI CR sa 81kW/110KS (prednji i 4x4 pogon), 2.0 TDI CR sa 103kW/140KS (4x4 pogon) i 2.0 TDI CR sa 125kW/170KS (4x4 pogon).
Ipak u Škodi su čini se shvatili da je preveliki jaz kod benzinskih agregata između 1,2 i 1,8 litra pa se tokom leta očekuje 1,4 TSI adregat sa 122 KS koji bi trebalo da predstavlja najbolje rešenje kada su u pitanju benzinci ovog modela.
Po nama 1,2 motor za ovaj automobil odnosno SUV vozilo je mali agregat. Ovaj agregat jeste dosta ekonomičniji od onog 1,8 ali čini se da ipak nije pravo rešenje za Yeti.
- benzinci su 1.2 TSI sa 77kW/105KS (prednji pogon) i 1.8 TSI sa 118kW/160KS (4x4 pogon)
- dizelaši su 2.0 TDI CR sa 81kW/110KS (prednji i 4x4 pogon), 2.0 TDI CR sa 103kW/140KS (4x4 pogon) i 2.0 TDI CR sa 125kW/170KS (4x4 pogon).
Ipak u Škodi su čini se shvatili da je preveliki jaz kod benzinskih agregata između 1,2 i 1,8 litra pa se tokom leta očekuje 1,4 TSI adregat sa 122 KS koji bi trebalo da predstavlja najbolje rešenje kada su u pitanju benzinci ovog modela.
Po nama 1,2 motor za ovaj automobil odnosno SUV vozilo je mali agregat. Ovaj agregat jeste dosta ekonomičniji od onog 1,8 ali čini se da ipak nije pravo rešenje za Yeti.