Sa stilom koji podseća na 206, širokom i prostranom unutrašnošću, ovaj model ima puno toga da ponudi.

Pa ipak, u segmentu gde je izgled automobila veoma bitan, Pežo je podbacio uprkos novom V6 motoru, električno kontrolisanim vešanjem i ugradjenim telefonom kao standardna oprema. Ovaj automobil koji je dobio četiri zvezdice na Euro NCAP testu i predstavlja veoma siguran automobil.

Pri kupovini treba obratiti pažnju na elektriku, problemi nisu nepoznati. Treba proveriti gedžete u kabini, pumpu i kvačilo kod dizel HDI motora, diskove na svim točkovima. Modeli posle Septembra 2003 g. imaju ugrađenen Bluetooth za bežično telefoniranje.

Putnici imaju puno prostora u kabini dok luksuzna kožom presvučena sedišta doprinose ugodnoj vožnji. Jeftiniji modeli su komforniji od snažnijeg V6 zbog tvrdog oslanjanja i velikih točkova. V6 motor proizvodi lep zvuk ali traži da papučica gasa bude pritisnuta. 2.0 i 2.0 HDI agregati su dobri, dok 2.2 benzinac nije mnogo ekonomičniji od V6.

607 se prodao u maloj količini od kako je lansiran. Uprkos tome što se radi o dobrom autu sa puno opreme, kupci su nastavili da pružaju otpor ne-prestižnim masovno proizvedenim automobilima visoke klase i radje se opredeljuju za BMW 7 i Mercedes S klase.

Kao i kod ostalih velikih automobila dizeli se češće kupuju od benzinaca. Pežoovi HDI motori su se dobro pokazali u praksi i lepo se odazivaju na papučicu gasa.

Sa gledišta performansi, unutrašnjeg prostora, ponašanja u vožnji i kvaliteta izrade , Pežo je postigao dosta svojom prestižnom limuzinom. Zahvaljujući ceni ovi automobili predstavljaju dobar izbor kupcima koji nisu spremni da plate skuplje i popularnije BMW serije 7 i Mercedes S klase.

U oglasima na našem sajtu nalaze se i polovni automobili Pežo. U nastavku slede auto oglasi.

Promobile, Srbija