Peugeot 206+ je zapravo nedavno redizajnirana 206-ica, ali je mehanika, koja je prilično zastarela, ostala ista. Francuski agregat od 1,4 litra i 75 KS je proveren, prilično pouzdan i našim majstorima dobro poznat, ali ima samo dva ventila po cilindru, odnosno ukupno 8 ventila, što je tehnika iz prošlog veka. Iako Peugeotov motor nije najmoderniji, pruža više nego solidne performanse, pa ovaj lepo dizajnirani automobil iz mesta mirovanja do 100 km/h ubrza za 12,5 sekundi (206-ica je teška samo 1.025 kg). Hyundai i20 je teži za oko 80 kg i ima daleko čvršću karoseriju, pa korejski brend očekuje maksimalnih pet zvezdica na EuroNCAP kreš testu (Peugeot 206 je osvojio solidne 4 zvezdice). Automobil iz Koreje ima i bolje kočnice, koje su rezistentnije i teže se pregrevaju, ali i bolju dinamiku vožnje i primetno direktniji i precizniji servo upravljač. Hyundai i20 se nudi i sa motorom od 1,2 litra i 78 KS, koji je više nego pristojna motorizacija, dok je Hyundaijev agregat od 1,4 litra i 100 KS sa 16 ventila dovoljno snažan i za zahtevnije vozače. Možda vam ubrzanje koje postiže i20 1.4 16V od 11,6 s do stotke nije tako važno, ali imajte na umu da je kod međuubrzanja razlika daleko veća, a da kod preticanja višak snage nije na odmet, posebno na našim loše trasiranim regionalnim putevima. Peugeot 206+ može da pojuri 172 km/h, a Hyundai i20 čak i 180 km/h.

Hyundai i20 nije najprostraniji automobil u klasi – na zadnjem sedištu nudi manje mesta od Getza – ali je 206-ica još skučenija. Peugeot ipak ima malo udobnije oslanjanje, dok Hyundai ima temeljnija i bolje profilisana sedišta koja manje zamaraju na dužim putovanjima. Peugeot je nešto skuplji za održavanje, a Hyundai osim toga ima i jaču servisnu mrežu. Francuski automobil se odlikuje neprevaziđenim, vanvremenskim dizajnom, a kod nas još uvek ima i bolji imidž.
 
Ukoliko vam ne smeta da se vozite u četvorotočkašu proizvedenom u Koreji, koji ne izaziva uzdahe prolaznika, pronađite mesto u garaži za i20. Kupci Hyundaija cene kvalitet, modernu tehniku i izvrsne motore ovog proizvođača, ali i garanciju od 5 godina (Peugeot nudi samo 2 godine). Pored toga, nemački ADAC i TUV tvrde da se automobili marke Hyundai kvare daleko manje od francuskih automobila, pa i od Peugeota 206. Kada razmotrite sve činjenice i bacite pogled na cenovnik, shvatićete da je cena od oko 11.000 evra za Hyundai 1.4 sa kompletnim paketom opreme Energy više nego povoljna, te da ovaj model nudi više od konkurenta iz Francuske koji nikako da ode u penziju.

Aleksandar Todorović.