Zvanična promocija će inače biti održana na Salonu automobila u Ženevi (5. – 15. mart), dok prodaja na Starom kontinentu startuje u junu ove godine.

Što se izgleda tiče, velikih iznenađenja i nema; jednostavno, tipičan Volkswagen, budući da Nemci igraju na sigurno i ne žele da nepotrebno rizikuju dizajnerskim eksperimentima koji bi mogli da odbiju tradicionalne kupce.

Kako bilo, novi Polo će svakako zaoštriti konkurenciju u B segmentu (Renault Clio, Opel Corsa, Peugeot 207, Ford Fiesta, Fiat Grande Punto, Škoda Fabia i ostali).

Prvo će se pojaviti hatchback verzija (sa petora vrata), a nedugo zatim i trovratni model, dok se kasnije očekuje i manji SUV model (naslednik Cross Pola), a možda i kabriolet.

U svakom slučaju, novi Polo će biti veći i kvalitetniji od aktuelnog modela, sa bogatom paletom pogonskih agregata. Što se izgleda enterijera tiče, on se velikim delom oslanja na nedavno promovisani Golf VI (naglasak pre svega na kvalitetnijim i mekšim materijalima).

Novi Polo je porastao u odnosu na svog prethodnika, i to na 395 cm dužine (nije dakle prešao famoznih 4 metara, koliko je već postao standard ove klase), što će se naravno pozitivno odraziti i na raspoloživ prostor i komfor u putničkoj kabini (naročita pažnja je posvećena prostoru za noge putnika na zadnjoj klupi), kao i na veličinu prtljažnika (čija zapremina iznosi od 280 do 952 litra). Novi Polo je inače širok 168 cm a visok 145 cm.

Paleta motora će (bar u početku) obuhvatati sedam motora, i to četiri benzinca i tri dizelaša. Kod benzinaca, to su 1.2 litarski u verzijama sa 60 i 70KS, sledi novi 1.2 TSI (četvorocilindraš sa direktnim ubrizgavanjem i turbo punjačem) od 105KS (sa njim Polo troši 5,5 litara na 100 km i emituje 129 grama CO2 po kilometru) i 1.4L od 85KS, dok će ljubiteljima dizelaša na raspolaganju biti TDI motori sa 75, 90 i 105 konja, svi od 1,6 litra zapremine.

U ponudi će biti i BlueMotion varijanta Pola, za čiji pogon je zadužen 1.6 TDI dizelaš sa 90 konja, a trošiće i 3,8 litara goriva na 100 km (emisija CO2 je 96 g/km). U Ženevi će biti izložen i Polo BlueMotion Concept sa novim 1,2 litarskim trocilindričnim dizelašem i automatskim Start-Stop sistemom, koji troši samo 3,3 litara na 100 km i emituje 87 grama CO2 po km. Ovaj potonji ulazi u serijsku proizvodnju tokom 2010. godine.

Kasnije bi trebalo da stigne i sportski GTI model sa 1.4 TSI agregatom od 170 konja, koji se očekuje u septembru, na Salonu u Frankfurtu. 

 

U auto oglasima na našem sajtu nalaze se i polovni automobili Volkswagen Polo. U nastavku pogledajte neke od oglasa.

 

Promobile Srbija