Kako su Volkswagen i Renault u poslednjih nekoliko meseci predstavili konkurentske modele Golf VI, Megane III (ne treba zaboraviti ni na Peugeot 308, Ford Focus, Citroen C4, Seat Leon, Toyotu Auris, Fiat Bravo i ostale), a da je Astra jedan od najvažnijih, ako ne i najvažniji model u gami nemačke fabrike, dolazak novog modela već neko vreme nestrpljivo očekuju i kupci i Opelovi dileri.

Budući da su poslednjih meseci na površinu isplivale mnogobrojne špijunske i procurele fabričke slike nove Astre (poslednje pre samo dva dana, doduše pod značkom britanskog Vauxhalla), izgled ne predstavlja nikakvo iznenađenje, posebno imajući u vidu činjenicu da je dizajn velikim delom inspirisan aktuelnim Evropskim automobilom godine - Insignijom (to isto važi i za kvalitetniju i prostraniju unutrašnjost), od koje će preuzeti i inovativne sisteme, kao što su AFL adaptivna prednja svetla i Opel Eye Front Camera system, a tu je i FlexRide sistem podešavanja ogibljenja (Standard, Sport i Tour mod). A o tome koliko Astra IV zaista u stvari liči na neke od postojećih automobila, sud možete doneti sami, ali ostaje činjenica da je daleko atraktivnija od svog glavnog rivala - Golfa VI.

Kao što je već nekoliko puta ranije naglašeno, nova Astra se bazira na GM-ovoj novoj Delta platformi, a kao i do sada, nudiće se u širokoj paleti karoserijskih varijanti, koja u početku uključuje hatchback sa petora vrata, dok će kasnije stići i trovratni GTC, karavan (sada nazvan Sports Tourer), a možda ponovo i klasični sedan sa četiri vrata i kabriolet CC.

Nova Astra je i prilično veća, budući da je sa svojih 442 cm za 17 cm duža od dosadašnjeg modela, a od Golfa VI čak za 22 cm (međuosovinsko rastojanje je inače naraslo za 71 mm).

Osnovni motor u gami će biti 1,4 litarski četvorocilindrični benzinac sa 100 konja, a najveća novost je 1,4 litarski turbo benzinac koji raspolaže sa 103kW/140KS (u početku najjači u paleti je 1.6 Turbo sa 132kW/180KS). Od dizelaša kupci će moći da biraju između CDTi agregata zapremine od 1,3 do 2,0 litra, i to sa snagom u rasponu od 95KS i 160KS. Ovo je ponuda u početku, a kasnije će naravno biti proširena, između ostalog i sportskom OPC verzijom sa 270 konja.

Opel za sledeću godinu planira i ekonomičniju ecoFLEXvarijantu, a bez obzira na neizvesnu budućnost Saturna, ipak postoji i mogućnost da se nova Astra ponudi i američkim kupcima, ali pod značkom Buicka a ne Saturna kao do sada.

 
U auto oglasima na našem sajtu nalaze se polovni automobili kao i novi automobili Opel Astra. U nastavku pogledajte neke od oglasa.

 

Promobile Srbija