Pa, iako je aktualna generacija na tržištu tek dve godine, proizvođač se odlučio da je stiglo vreme za zatezanje bora. Izostale su radikalne dorade i izmene, novi je dizajn prednjeg branika i okvira svetala za maglu, prednjih svetala i gornjeg dela rešetke hladnjaka.

Zadnja svetla dobila su hromirane dekorativne umetke koji ih vizualno čine većima, a sama svetla su kombinacija leća i LED-a. Kupci od sada mogu birati 10 boja karoserije. U interijeru su dodatno unapređeni ionako kvalitetni materijali, s još više dekorativnih elemenata, a od sada je dostupan i kožni paket u smeđoj boji.

Što se motora tiče, Mazda zamenjuje dosadašnji 2.0L benzinac sa 147 ks, s novim oznake MZR DISI s direktnim ubrizgavanjem, koji je ekonomičniji, potentniji i brži, razvija 155 ks i 193 Nm momenta pri 4500 obrtaja. Osnovnom 1.8L benzincu, sve češćem izboru europskih kupaca, potrošnja je redukovana za dodatnih 6%. Odličan 2.2L dizelaš nije bilo potrebno posebno dorađivati, radilo se na smanjenju buke, koja se opjavljivala ponekad kada je motor bio hladan.

U oglasima na našem sajtu nalaze se i polovni automobili Mazda. U nastavku slede auto oglasi.

Promobile, Srbija