Model GPR i dalje predstavlja Derbijevu sportsku klasu malozapreminskih mašina i kao što je tradicionalno na tržištu će biti raspoloživ u dve verzije. Jednoj sa dvotaktnim agregatom od 50ccm koji razvija oko 8.5 KS, dok će jača verzija biti ona sa četvorotaktnim agregatom od 125ccm i 15 kKS. Po uzoru na sportske mašine veće zapremine GPR dolazi sa sportskim aluminijumskim ramom, USD prednjim vilama kao i odličnim kočnicama koje se sastoje od diskova prečnika 300 na prednjem odnosno 220mm na zadnjem točku.

Model Senda je manje-više ne promenjen tako da i dalje dolazi u dve verzije Supermoto (SM) i Enduro (R). Za oba modela je zajednički čelični ram i četvorotaktni agregat zapremine 125ccm dok su razlike samo u domenu točkova i kočnica koje su prilagođene različitim namenama SM i R mašine. Supermoto tako doalzi sa točkovima od 17" sa slik pneumaticima i prednjim diskom prečnika 300mm dok Enduro verzija nosi točkove od 21" napred i 18" pozadi sa gumama prilagođenim upotrebi van puta.

Kod skutera je predstavljena blago redizajnirana Rambla, ali sa potpuno novim agregatom od 300ccm koji je pozajmljen iz glvane Piaggio filijale koji pri 7250 o/min razvija 22 KS.

Promobile, Srbija