Već i na osnovu ranijih špijunskih slika moglo se zaključiti da će A5 Sportback (kombinuje praktičnost karavanskih Avant modela sa elegancijom kupea) zadržati prednji deo sa A5 Coupea, dok pozadi u oči upadaju opadajuća liniju krova i veoma položen zadnji stub.

Prve zvanične informacije govore da A5 Sportback ima za 6 cm duže međuosovinsko rastojanje od već poznatog A5 kupea (281 umesto 275 cm), a i zapremina prtljažnika je nešto veća i iznosi 480 litara (sa oborenim zadnjim sedištima volumen raste na 980 litara). Luksuzna unutrašnjost sa najkavlitetnijim materijalima inače prima četiri putnika.

Dužina A5 Sportbacka je 4711 mm, širina 1854 mm, visina 1391 mm, koeficijent otpora vazduhu cW je 0,29, dok težina baznog modela 2.0 TFSI sa 180KS iznosi 1500 kg. Ovde i podatak da se A5 Sportback standardno oprema točkovima od 17 inča ( kao opcija su na raspolaganju i točkovi veličine do 20 inča) i da će kupci moći da biraju između 15 različitih boja karoserije.

Što se palete motora tiče, u početku će kupci moći da biraju između tri dizelaša i tri benzinca (svi naravno zadovoljavaju euro5 standard). Dizelaši su 2.0 TDI sa 125kW/170KS (228 km/h, potrošnja 5,2 litara na 100 km), 2.7 TDI od 140kW/190KS (može do 235 km/h, potrošnja 6 litara na 100 km) i 3.0 TDI sa 170kW/240KS (247 km/h, troši 6,6 litara), dok su benzinci 2.0 TFSI (sa 132kW/180KS), 2.0 TFSI od 155kW/211KS (241 km/h, potrošnja 7,4 litara) i 3.2 V6 sa 195kW/265KS (250 km/h, potrošnja 9,3 litara). Dva najjača benzinca i 3,0 litarski TDI imaju quattro pogon na sva četiri točka, a kasnije stiže i osnovni dizel agregat 2.0 TDI sa 143 konja (benzinci su inače opremljeni sedmostepenom S-tronic transmisijom).

Cene u Nemačkoj inače startuju od 33.650 evra pa naviše.

2.0 TDI 6-stepena manuelna transmisija 36.050 evra

2.7 TDI 6-stepena manuelna transmisija 39.300 evra

3.0 TDI quattro 7-stepeni S tronic 47.950 evra

2.0 TFSI (132 kW/180KS) 6-stepena manuelna transmisija 33.650 evra

2.0 TFSI (155 kW/211KS) quattro 7-stepeni S tronic 42.150 evra

3.2 FSI quattro S tronic 47.000 evra

Tokom 2010. godine inače stiže i bazni 1.8 TFSI benzinac od 160 konja, i to sa cenom od oko 32.000 evra.